由于自由散漫的老刘一向的目无组织目无纪律，
直接导致我们波密回林芝的时间被耽误。
7点左右我们在“帅哥”那儿用膳完毕，
便急急赶路，
回程需要6个小时。
西藏的夜幕通常在8点半以后才慢慢降临，
所以前往通麦的一路上还是风光无限，
天边还滑过美得像极光一样的迷人光线，
令得一车老小惊呼赞叹。
我一路在祈祷希望天黑前能过通麦大桥，
期望在通过天险的时候天空起码还微微亮，
回忆来时路的松散路基，飞落山石，奔腾江水以及狭路相逢的车，
心里不免担忧着急，
而这时偏偏又飘起了零星小雨，
……
过了我们吃西瓜的那块平坦地，
再往前10分钟路程就到通麦大桥出入口了，
9点半，
天已经完全黑了。
通麦大桥一次只过一辆车，
而前提是林芝方向过来的先行，
我们望着对岸一溜儿的车灯，
排队，熄火……
小刘选择在车上打游戏，
我们便下车活络活络快要僵硬的筋骨。
雨已经停了，
天上只有云，
山风和着江水，
空气特别清新，
望着不远处的大桥，
仅靠上桥的车灯才能依稀分辨出的轮廓，
感觉极其诡异。
我们这头看守的小兵哥是陕西人，
师傅借着老乡身份跟他聊了几句，
这再一次让小S萌生了要留下随军驻守的愿望。
结果师傅给了个很不成理由的建议：
“不行的，他们太黑了！”
我们打趣说：
“黑点好，家里那个太白了……”
半小时过后，
我们这边的车开始通行。
夜行通麦天险，
事实上没有我想象中的那么可怕了，
一切我回忆的惊险场面都被黑暗吞噬得荡然无存，
我记得我们还在车里谈起了应该忌口的话题，
不过我想我们的本意是想师傅不要分神。
回想起来，
那些在车上颠簸的日子里，
大多都是在天黑以后，
我们才渐渐有了说话的欲望。
黑暗中，
我们又经过色及拉山口，
回望漆黑一片的南迦巴瓦峰；
又路过已经熄灯了的鲁朗石锅王门口，
再咽一下口水；
……
回到林芝，
已过凌晨1点。
