米堆冰川的奇特之处在于冰川与密林共存，而这似乎是不可能的事情，而在这里，两者却完美地融合在一起

对于我而言，米堆冰川最令人震撼的便是其“冰瀑布”的造型，仿佛是涌动的流水突然被冰冻住了似的，简直是不可思议！

从林芝往波密，
经通麦镇后我们便进入通麦天险。
我对川藏线了解甚少，
对于听到的美景和险要，
我选择了多听一些前者。

说实话，
关于天险我是回来翻阅资料以后才感到真的很险，
后怕比当时害怕还怕。
而在当天，
我们偶遇山体滑坡，
在不足五尺路宽的地方会车，倒车；
看到大小不一的石块躺在路中央，
虽不至于挡路，
但无法保证我们穿越时是否还有石块从山顶滚下；
而追随我们一路的排龙藏布江水奔腾不息，
借老李先生一句诗：
飞湍瀑流争喧豗，砯崖转石万壑雷。
这种气势感觉它在召唤你，或是根本无视你……
我现在回想，
我当时是否害怕，
也许确实很紧张，
或是很担心……

车子过了通麦大桥一路就平坦了。
（ZT）9年前，这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，名叫通麦大桥，现在看见的通麦大桥却是一座临时性的铁锁桥，建在两江汇合处，大桥两头都有全副武装士兵看守，每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。
2000年4月9日，易贡藏布河扎木弄沟发生特大山体滑坡，形成长4、6公里，前沿宽3公里，高60至100米的喇叭状天然坝体，体积近3亿立方米的泥石流堵塞了易贡藏布河，导致上游易贡湖纳的水位持续上涨。6月7日易贡湖溃坝，在临晨1点，易贡湖水冲断通麦大桥，造成易贡藏布，帕龙藏布和雅鲁藏布大峡谷地区全部桥梁被冲毁，沿江道路包括318国道（川藏公路）上的咽喉通麦大桥被冲毁，沿江道路包括318国道波密——林芝段交通中断瘫痪；墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。
往事如梦，岁月匆匆！如今的通麦天险早以变成通途，就连小轿车、面包车都能从这里随时通过。走在悬崖峭壁的通麦公路上，透过车窗见不着地，唯有咆啸江水一路相伴，心中不停地泛起对这里的深深怀念。

过桥时，
我们也有听师傅略有讲起通麦的故事，
小道据称还和刘少奇的儿子有关，
也曾讨论为什么不再重建当年辉煌的气势，
为何现在如此低调且严守，
云云中感觉自己过了一个秘密的军事基地，
心中颇为兴奋。

又直播嘿.

咚咚真是好样的
好多照片里都看到她跑在最前面。

看着陆续有几个人从冰川里面出来，其中还有一对上了年纪的夫妇，并且根据目测，貌似翻过前面那个小山坡(学名叫：终碛垅)就可到达冰川上面，应该花不了1个小时吧，于是我决定到冰川上看一看。

当我精疲力尽从冰川上出来的时候，我才知道：(1)那对夫妇根本就没有到达冰川，他们走了1个多小时发现冰川还是遥不可及，于是就折返了；(2)目测真是害死人！我最终爬了数十座石头堆成的山坡，才到达了冰川，耗时2个多小时。

当然，我也知道，即便是一早便知道其中的艰辛，估计我还是会往里走的，否则实在是不甘心啊。


2009年6月3日13：40，我开始向冰川进发

一路翻越无数大小石头堆成的“山坡”






还好我穿了真正专业的登山鞋，很好地保护了我的脚腕，否则极易扭伤

雪山、冰川总是在不远处向你招手，却又如此遥不可及

无数次，以为翻过这个山坡就到了，却看到了另一个山坡，真是令人绝望

美丽而可恶的石头啊